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青藏铁路唐古拉南站至联通河站的区间，这146公里的路段，74公里常年覆盖着冻土，72公里横穿无人区，这里是青藏铁路养护难度最大、病害最多、自然环境最恶劣的地段。平均海拔4700米，最低气温达零下47度，每年有70多次8级及以上大风侵袭，区域内含氧量仅有平原地区的一半。在这样极端的环境中，劳动模范获得者中铁十二局集团铁路养护工程有限公司的高钱胜和他的团队肩负着铁路线路的维保重任。

mg真人电子游戏中新网拉萨4月29日电 (记者 赵朗)2024年庆祝“五一”国际劳动节暨表彰西藏自治区劳动模范和先进工作者大会29日在拉萨举行，活动共表彰了劳动模范151人、先进工作者49人，共计200人。

在高钱胜的带领下，团队圆满完成了青藏铁路冻土桥头路基换填整治工程等多项重点项目。每一个项目的完成，都是对技术难关的克服，更是对极端环境的征服。(完)

“草原是西藏重要的生态系统和自然资源，是农牧民赖以生存的生产生活资料。”他说，他们团队参与了西藏全区草原生态补助奖励机制成果监测工作，连续3个多月在野外监测，对43个县的草地实施调查研究，开展卫星遥感动态监测评价，高效完成禁牧草原核实任务。

获得此次先进工作者殊荣的拉巴，是西藏高原大气环境科学研究所副所长，一直以来从事卫星遥感业务，分析卫星云图，深耕遥感应用，总结气象数据，为国土绿化、防沙治沙、抢险救灾等提供了科学有效的气象服务保障。

他说，冻土地段的养护，对技术和体力都是巨大的考验，任何一点小疏忽都可能引发安全事故。他和团队采用了精细化管理，责任到人，全天候观测线路的实际变化，并根据观测结果制定针对性地养护措施。他们每天都要步行数公里，对铁路沿线的每一个冻土观测点进行检查，确保数据的精确无误。

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